ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 1 TRİLYON 670 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE YATIRIM
Ulaştırma ve Enfrastrüktür Bakanı Adil Karaismailoğlu, ‘Nurdağı- Gaziantep Yolu Esas Atma Töreni’ne katıldı. Icra Vekili Karaismailoğlu’na törende Gaziantep Valisi Davut Gül, Büyükşehir Şehremini Fatma Atmaca, milletvekilleri ve gelgel müdürleri zevcelik etti.
Törende konuşan Icra Vekili Adaletli Karaismailoğlu, “Bizden teveccühünü tek antlaşma kem etmeyen milletimizden aldığımız güçle, Türkiye’nin akıbet 20 yılda gerçekleştirdiği hareketli, seçme alanda gözle görülür biçimde gövde bulmuştur. Değme antlaşma olduğu kabil Türkiye aşkıyla, gençlerimize elan gür bire bir gelecek, daha hayat dolu ve balaban Türkiye tasarruf etmek amacıyla karıncalar üzere çalışırken, iktidarı ele eylemek yerine, herhangi bir türlü sulu işe karışma olabilecek, yaptığımız işi tenkit etmek dışında apayrı bire bir becerisi olmayanlar, akşam yatıp hile, sabahleyin kalkıp dalavere söylemektedir. Onlar yalandan, tığ ise yatırımlarla ülkemizin aydınlık yarınlarının temelini atmaktan vazgeçmedik. AK Parti iktidarı süresince, 20 yılda, 100 almanak envestisman ihtiyacı karşılanırken, 2003 yılından bugüne ülkemizin muvasala ve iletişim altyapısına 1 trilyon 670 bilyon liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik” dedi.’BÖLÜNMÜŞ YOLU 6 BİN KİLOMETREDEN 28 BİN KİLOMETREYE ÇIKARDIK’Nazır Adil Karaismailoğlu, açıklamasında, “Mukassem el uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin konusunda çıkardık. Kişmiri yollarımızdaki ulaşım hızını emniyetli, konforlu ağıl getirerek trafiğin ve hareketliliğin önündeki engelleri kaldırdık. Argıt vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle viyadüklerle aştık. Yağız yollarımızdaki tünel uzunluğunu 13 kattan fazla artırarak 664 kilometreye çıkardık. Yağız yollarımızdaki ulaşımı hızı tehlikesiz, konforlu kuzuluk getirdik. 20 yıl önceki kısaca 8 milyon olan komütatör sayısı bugün 26 milyona intişar olmasına karşın zaman ehil olduğumuz bölünmüş defa ağıyla trafik kazası oranları ve can kayıplarını yüzdelik 82 düzeyinde azalttık. Önümüzdeki 30 yılda; mukassem nöbet uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin üstüne, otoyol uzunluğunu üstelik 8 bin 300 kilometrelere çıkarmayı hedefledik. Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanlığı kendisine, Türkiye’yi çağın ötesindeki yeniliklerle buluşturmak için şişman tıpkısı çaba gösteriyoruz. 20 yıldır neyin sözünü verdiysek namına getirmenin özgüveniyle çalışmalarımıza, başkalarının hayalini de kuramadığı yatırımlara bitmeme ediyoruz. Türkiye, imdi yatırımların kağnı arabası hızıyla değişmeyen alındığı dönemi geride bıraktı” diyerek konuştu.Temeli atık Nurdağı-Gaziantep yolu ile ilgili dahi konuşan Nazır Karaismailoğlu, sonuç 20 yılda Gaziantep’in muvasala ve bildirişim altyapısına yaklaşık 20 bilyon 305 milyon teklik üstünde yatırım yaptıklarını, 2003’te 116 kilometre mukassem yolu olan Gaziantep’te bunu 433 kilometreye yükselttiklerini anlatarak şöyle dedi: “Bugün tahminî 4 bilyon teklik proje bedeliyle Gaziantep-Nizip-Birecik Yolu, Nizip-Karkamış Yolu, İslahiye-Hassa-Kırıkhan Yolu, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kahramanmaraş-Nurdağı Yolu, Gaziantep- Kilis Yolu kabil 14 ayrı yağız yolu güzergahı ve projemizde dahi çalışmalarımız devam ediyor. Nurdağı-Gaziantep Şevket Yolu’nun tamamlanıp hizmete sunulmasıyla haddinden fazla daha tehlikesiz, konforlu ve çabuk erişim imkanı kasılma edeceğiz. Trafik güvenliğini en son seviyeye çıkaracağız. Bölgede erişim hizmeti sağlayan otoyol ve azamet yolu beyninde ulaşımın elan kararlı dağılmasını sağlayarak, trafik yoğunluğu rahatlatacağız. Bulunan durumda 60 dakikaya büyüklüğünde sâdır güzergahı 30 dakikaya düşüreceğiz. Zamandan 68 milyon TL, akaryakıttan 47 milyon TL tutmak üzere almanak hep 115 milyon TL tasarruf edeceğiz. Karbon salınımı üstelik 9 bin 586 titrem azaltacağız.”