Ukrayna’dan Buğday ve Gündöndü Haiz Tır Şoförleri Sınırdaki Yoğunluğa Reaksiyon Gösterdi

Ukrayna’dan buğday ve ayçiçeği taşıyan TIR şoförleri sınırda yaşadıkları sorunlardan dertli. Edirneli Gümrük Müşaviri Alparslan Buberka, “Serencam zamanlarda hububat koridorunun gemilerle gelmekte olan malların kapanmasından belde firmalar imdi tırlarla dünyalık getirmeye çalışıyorlar fakat bin tonluk malın gelmesi yaklaşık 40-50 TIR demektir. Onlar de genelde yollarda sınırlarda yoğunluklara sebep olmaktadır” dedi.

Ukrayna’dan yola sâdır ve günlerce süren yolculuk sonrası Edirne’deki Kapıkule Hat Kapısı’na ulaşan TIR şoförleri, kestirmece 10 ahit bilahare Türkiye’ye girebildiklerini anlattı. Bugün aynı TIR parkında açıklama eden şoförler, eser tahlili üzere beklediklerini anlatım etti.

“BİN TONLUK MALIN GELMESİ YAKLAŞIK 40-50 TIR DEMEKTİR”

Edirneli Gümrük Müşaviri Alparslan Buberka yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Akıbet zamanlarda ekincilik koridorunun gemilerle gelmekte olan malların kapanmasından dünya firmalar artık tırlarla mülk getirmeye çalışıyorlar fakat bin tonluk malın gelmesi tahminî 40-50 TIR demektir. Onlar birlikte genelde yollarda sınırlarda yoğunluklara sebep olmakta. Buraya geldikten sonra bile bizim mevzuatımız bundan sonra gemilere müteveccih mevzuattır. 2 bin tonluk gemiye yapılan işlemle tıpkı TIR’a yapılan muamele ayrımsız. Fakat bin tonla, 20 tonla, 2 bin ton arasında farklar var. Bu birlikte gecikmelere amil oluyor. Tırcıların yeniden yük taşımasını engel oluyor. Tırların ihracat yükünü gine almasına engel oluyor. Türk plakaların ihracat yükünü gine almasına engel oluyor. Bu yoğunluk tarım koridorunun kapanmasıyla henüz dahi artacak. Tıpkı şekilde hal bulunması geçişsiz. Hepimiz amacıyla henüz ağırlık olacak. Tarımda ‘çözümleme sıklıkları’ denilen aynı fenomen var. 2 bin tonluk gemiye çözümleme sıklığı ile 20 tonluk TIR’a yaptığımız analiz sıklığını karşılaştırırsak, 10 bin tonda tığ bilcümle analizlerimizi 2-3 kerede çözecekken 20-50 TIR’de çözmeye çalışıyoruz. O üstelik sıkışıklık oluyor. Analiz sıklıklarının tümen başı değil, tonaj bakımından olması gerekiyor.”

“ZAMAN ÇIKAR MIYIZ BİLEMİYORUZ”

TIR Şoförü Halil Özkan, “Evvel antre yaptık Türkiye’ye. 2-3 zaman daha buradayız, tahminimce. Çözümleme alacaklar elan, almadılar. Esbak sabah 8-9’bile giriş yaptık Türkiye’ye. 2 gündür burada yatıyoruz, bugün kazanç mıyız bilemiyoruz. Imdi günce işler yapılıyor.  Bizden önceki rüfeka 3-4 gün yattıklarını söylüyorlar. Ben ilk defa geliyorum buraya. Ben elan ilk buğday yüklemiştim Suriye sınırına, oraya boşaltıyorduk. Yükümüz bu posta Edirne’ye balya geldi, tırlarla geliyor. Türk, Romanya arabalar kâffesi yükleyip geliyor. Arsıulusal müteharrik tümce yükleyip gelebiliyor” dedi.

“10 AHIT SÜRÜYOR”

Arsıulusal şoför Fadıl Bozoğlan bile şunları söyledi:

“Ukrayna’de 40 kilometrelik mesafeyi 6 günde mezuniyet ediyoruz. 1 saatte ulaşılabilecek benzeri nokta ama 6 periyot sürüyor. İnsanlar orada uykusunu alamıyor. İhtiyaçlarını gideremiyor. Çok yumruk teessürat yaşıyoruz. Arsıulusal bunun bir çaresine bakılması gerektiğini düşünüyorum. Kısaca 10 günde Bulgaristan Kapitan Andreovaya yaklaşıyoruz. Yani bin kilometrelik açıklık. Kapıkule aşkın sürmüyor. Garajda çok bekledik. Cumartesi akşamı girdim. Aksata olmadı, Pazartesi olmadı. Bugün Salı. 4’üncü günüm zaman. Yani ayrımsız evrak yapılacak. Günâşık, Hatay Cilvegözü’ne oradan Suriye’ye gidecek.”

Görüntü Dökümü:

Edirneli Gümrük Müşaviri Alparslan Buberka,

TIR Şoförü Halil Özkan,

Uluslararası Sürücü Fadıl Bozoğlan

Share: