Vekil Karaismailoğlu: Avrupa havalimanlarında kaos, Türkiye havalimanlarında konfor var (2)

TÜNEL ŞANTİYESİNDE İNCELEME YAPTI

Eriştirme ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, TCDD Toprakkale- Bahçe istasyonları arasındaki tünel yapım şantiyesinde incelemelerde bulundu. Icra Vekili Karaismailoğlu, Türkiye’yi dünyanın sunu balaban 10 ekonomisi arasına yükselme hedefiyle çalıştıklarını söyledi. Karaismailoğlu, Asya ile Avrupa ortada, Çin’den Londra’ya büyüklüğünde revan demir harir yolunun ölçülü koridorunda vadi alan Türkiye’nin, arsıulusal yük ve gelgeç taşımacılığında mefret bir eşkal olduğunu kaydetti.

‘ÜLKEMİZİ YENİDEN DEMİR AĞLARI İLE ÖRÜYORUZ’AK Parti hükümetleri döneminde yapılan yatırımları anlatan Nazır Karaismailoğlu, “Ülkemizi yeniden demir ağlar ile örüyoruz. 2003 yılında 10 bin 959 kilometre olan demir yolu uzunluğumuzu, 13 bin 050 kilometreye çıkardık. Toplam 4 bin 693 kilometrelik demir hat inşasına devam ediyoruz. Ayrıca mevki genelinde toplanmış 13 bin 978 kilometrelik demir yolu hattında yapım, eksiltme ve araştırı-proje çalışmalarını sürdürüyoruz. Türkiye’nin yıllardır süren altyapı problemini balaban ölçüde çözdük. Ülkemizi; Asya, Avrupa, Yıldız Afrika, Orta Şark ve Kafkaslar ve Yıldız Karadeniz ülkeleri beyninde ulaşımın gelişigüzel modunda uluslararası bire bir koridora dönüştürdük. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Hava Meydanı, Bakü-Tiflis- Kars Demiryolu Hattı, Filyos Limanı, Çetince Odalık Hakikat Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, İzmir-İstanbul, Ankara- Niğde ve Şimal Marmara Otoyolları kadar dev eriştirme projelerini başarıyla tamamladık ve hizmete açtık” dedi.OSMANİYE’YE 3 MİLYAR 755 MİLYON TL YATIRIM Osmaniye’nin ulaşım ve iletişim yatırımları üzere 3 bilyon 755 milyon liraya mail yatırım gerçekleştirdiklerini kaydeden Karaismailoğlu, “2003-2022 yılları beyninde Osmaniye’üstelik bütün 2 milyar liralık demir hat envestisman gerçekleştirdik. Osmaniye’bile hükümetlerimiz döneminde, Yenice-Fevzipaşa-Narlı Hattı Taşoluk-Fevzipaşa- Beyoğlu arasında 55 kilometrelik çipo yolunu yeniledik. Ayrıca İskenderun-Toprakkale hattında 46 kilometrelik çipo yolunun yenilemesini yaptık. Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi’ndeki uran tesislerine, Mebiz Azade Bölgesi uran merkezlerine ve limanlara demir yolu füzyon hattı bağlantısının tetebbu çalışmalarını tamamladık. Sizlerin bile bildiği için, Osmaniye el sınırları içerisinde 74 kilometrelik demir hat ağımız bulunan” diye niteleyerek konuştu.HIZLI KATAR HATTI 2025’TE TAMAMLANACAKHızlı katar projeleriyle ait çalışmaları aktaran Vekil Karaismailoğlu, şöyle devam etti: “Sazak-Adana-Osmaniye- Gaziantep Çabuk Katar Projemizi, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerini birbirine bağlayan; saatte 200 kilometre hıza akla yatkın, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli merkez kendisine planladık. Bu şişman projedeki çalışmalar, 6 uyuşma halinde bitmeme ediyor. Mersin Ağacı-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası mevcutta 361 kilometre. Projenin tamamlanması ile bu mesafe 303 kilometreye, iki şekil arasındaki ulaşım süresi dahi 6 saat 23 dakikadan, 2 saat 15 dakikaya inecek. Hattın tamamlanmasıyla gelişigüzel antrparantez Adana-Osmaniye seyahat süresi, 80 dakikadan 40 dakikaya düşecek. Bu balaban projenin Toprakkale- Bahçe bölümü 58 kilometre olacak. Bu eşkal üzerinde; 16 bin 516 metrelik 32 tünel, 602 metrelik 6 köprü ve viyadük ile birlikte 30 ast ve eğin argıt vadi alıyor. Güzergahta; 13 kilometrelik tünelli kesimin enfrastrüktür çalışmalarında yüzde 55’lik tıpkısı fiziki ilerleme sağladık. Kalan 45 kilometrelik güzergahın altyapısı ile hattın tamamının üstyapı ve cümbüş-sinyalizasyon ve telekomünikasyon yapım işleri da Altyapılar Umumi Müdürlüğü’müzce tamamlanacaktır. Hattımızı 2025 yılında tamamlayıp, halkımız hizmetine açmayı planlıyoruz. Aceleci tren hattımız geri hizmet kendisine genişlik önemli hatlarımızdan biri olacaktır.”‘TEK DERDİMİZ, VATAN’Vekil Karaismailoğlu, yağız, çekicilik, demir ve deniz yolu hatlarını birbirlerini tamamlayan multimodel benzeri sistemi benimsediklerini vurgulayarak, şöyle dedi:

?”Eksiksiz ulaşım modlarında olduğu üzere demir hat envestisman ve hedeflerimizde birlikte önümüzdeki dönemin misil haritalarını belirledik. 2053 Eriştirme ve Lojistik Asıl Planımıza bakarak çıpa yollarındaki bulaşıcı taşımacılığı payını yüzdelik 1’den, yüzde 6,20’ye çıkaracağız. Angarya taşımacılığı payını yüzde 5’ten yüzde 22’ye, çabuk şimendifer bağlantısına ehil olan memleket sayımızı, 8’den 52’ye yükselteceğiz. Almanak palyatif taşımacılığını 19,5 milyondan, 270 milyona çıkaracağız. Yıllık dara taşımacılığı 55 milyon tondan, 448 milyon tona ulaşacak. Emniyetli, aceleci, verimli ve aktif tıpkısı demir yolu altyapısını oluşturacağız. Çıpa yollarında, toplam enerji ihtiyacının yüzdelik 35’inin yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılayacağız. Ağır Sıklet aksiyon ve üretim tempomuzda, Cumhurbaşkanı’mızın meni ettiği kadar ‘Durmak namevcut, yola devam’ ilkesiyle çalışıyoruz. Yegâne derdimiz, yurt. İlkemiz, çalışmak. Hedefimiz, elan gelişmiş Türkiye’yi bölgesinde lider, dünyada avangart ülkelerden biri haline deklare etmek.”

Share: